重慶機場(chǎng)：一體化平台下的(de)“智慧機場(chǎng)”實踐

重慶機場(chǎng)集團有(yǒu)限公司是根據國務院關于民(mín)航體制(zhì)改革的(de)有(yǒu)關精神，于2003年11月(yuè)26日在原民(mín)航重慶市管理(lǐ)局基礎上(shàng)設立的(de)，并于2004年4月(yuè)18日加盟首都(dōu)機場(chǎng)集團公司，成爲其全資子公司。2016年9月(yuè)29日，重慶機場(chǎng)集團整體由首都(dōu)機場(chǎng)集團公司移交重慶市政府。負責經營管理(lǐ)重慶江北國際機場(chǎng)、黔江機場(chǎng)、巫山機場(chǎng)、武隆機場(chǎng)。旅客吞吐量全國排名第4位，屬于中國十大(dà)機場(chǎng)，全球50強機場(chǎng)。

從外部環境來講，民(mín)航“十四五規劃”與“智慧民(mín)航建設路(lù)線圖”的(de)發布，使機場(chǎng)行(xíng)業(yè)進入高(gāo)質量發展階段 ，迫使機場(chǎng)集團轉型升級。

重慶機場(chǎng)财務總經理(lǐ)劉總同時提及，“集團公司目前在财務管理(lǐ)和(hé)業(yè)務管理(lǐ)的(de)多個(gè)領域，例如(rú)全面預算、資金(jīn)管理(lǐ)、非航資源管理(lǐ)、項目管理(lǐ)統、供應鏈管理(lǐ)、網上(shàng)報銷等，還缺少(shǎo)專業(yè)化信息系統的(de)支撐，工(gōng)作方式有(yǒu)待提，這就是我們這個(gè)項目的(de)出發點.”

洞察1、無系統可(kě)用(yòng)

根據重慶機場(chǎng)回歸重慶市國資委的(de)具體工(gōng)作安排精神和(hé)移交協議，原有(yǒu)首都(dōu)機場(chǎng)集團統一實施部署的(de)财務核算軟件(jiàn)被停止使用(yòng)，由于該系統是直接關系到(dào)集團公司日常核算的(de)重要管理(lǐ)系統，急須完成新财務核算系統及航空性收入系統的(de)上(shàng)線轉換工(gōng)作。同時，集團公司目前在财務管理(lǐ)和(hé)業(yè)務管理(lǐ)的(de)多個(gè)領域，例如(rú)全面預算、資金(jīn)管理(lǐ)、非航資源管理(lǐ)、項目管理(lǐ)統、供應鏈管理(lǐ)、網上(shàng)報銷等，還缺少(shǎo)專業(yè)化信息系統的(de)支撐，工(gōng)作方式簡單低效。鑒于建立企業(yè)資源管理(lǐ)系統需求的(de)迫切性，财務部與信息部緊急開(kāi)展企業(yè)資源管理(lǐ)系統的(de)建設工(gōng)作。

洞察2、國企數字化轉型要求

2020年9月(yuè)，國資委印發的(de)《關于加快推進國有(yǒu)企業(yè)數字化轉型工(gōng)作的(de)通知》進一步明(míng)确了國企數字化轉型的(de)基礎、方向、重點及舉措。《通知》的(de)發布吹響了國企大(dà)規模加速實現數字化轉型的(de)号角。加快國有(yǒu)企業(yè)數字化轉型，也(yě)是建設一流國有(yǒu)企業(yè)的(de)重要方式和(hé)必然需求。與當今世界一流企業(yè)相(xiàng)比，我國的(de)國企在戰略前瞻性、管理(lǐ)制(zhì)度、管理(lǐ)流程，以及管理(lǐ)方法和(hé)管理(lǐ)手段上(shàng)仍存在短闆，這在一定程度上(shàng)也(yě)影響了企業(yè)發展的(de)質量和(hé)效益。數字化轉型正好是實現彎道超車(chē)的(de)利器(qì)，有(yǒu)助于我國國企快速全面有(yǒu)效提升自身的(de)創新能(néng)力、業(yè)務水(shuǐ)平和(hé)管理(lǐ)能(néng)力。

重慶機場(chǎng)集團有(yǒu)限公司作爲重慶市國資委的(de)一級企業(yè)，迫切希望建立一套覆蓋本企業(yè)生産經營主要過程的(de)綜合管理(lǐ)信息處理(lǐ)系統，過系統建設、規範管理(lǐ)流程、理(lǐ)順責任關系、促進企業(yè)管理(lǐ)的(de)規範化、流程化、科學化、實現協作高(gāo)效、生産安全、經營效益的(de)統一推進。提高(gāo)日常工(gōng)作與溝通效率、降低低效簡單的(de)數據收集加工(gōng)作業(yè)，從而提升管理(lǐ)人(rén)才的(de)勞動價值、培養一批适應于“大(dà)數據”時代的(de)信息化人(rén)才。

洞察3、智慧機場(chǎng)牽引企業(yè)數字化

到(dào)2025年，重慶機場(chǎng)集團将建成以“1-6-1-3”爲主要内容的(de)智慧機場(chǎng)框架體系，即搭建一個(gè)數字底座，深化運行(xíng)、安全、服務、管理(lǐ)、物(wù)流、商業(yè)六個(gè)領域智慧應用(yòng)，構建一個(gè)機場(chǎng)智慧大(dà)腦(nǎo)。共同促進“數據+智能(néng)技術(shù)+業(yè)務場(chǎng)景”高(gāo)度融合，著(zhe)力打造“智慧機場(chǎng)”生态圈，爲民(mín)航業(yè)内智慧機場(chǎng)建設貢獻重慶方案，爲重慶智慧城市建設提供樣闆支撐。充分(fēn)發揮信息規劃在信息化建設中的(de)引領作用(yòng)，打造“智慧機場(chǎng)”。迫切需要實施機場(chǎng)企業(yè)資源管理(lǐ)系統、機場(chǎng)大(dà)數據平台提升管理(lǐ)品質、優化業(yè)務流程、改善旅客體驗, 力争打造成爲智慧機場(chǎng)行(xíng)業(yè)标杆。

重慶機場(chǎng)集團的(de)企業(yè)資源管理(lǐ)系統項目建設是智慧機場(chǎng)-智慧管理(lǐ)的(de)重要組成部分(fēn)。企業(yè)資源管理(lǐ)系統在包括網絡、數據庫、管理(lǐ)軟件(jiàn)平台等要素的(de)IT環境下，将企業(yè)經營中的(de)三大(dà)主要流程，即業(yè)務流程、财務會(huì)計(jì)流程、管理(lǐ)流程有(yǒu)機融合，将計(jì)算機的(de)"事件(jiàn)驅動"概念引入流程設計(jì)，建立基于業(yè)務事件(jiàn)驅動的(de)企業(yè)資源管理(lǐ)一體化信息處理(lǐ)流程，使财務數據和(hé)業(yè)務融爲一體。爲企業(yè)的(de)各級管理(lǐ)者、員工(gōng)、客戶提供高(gāo)效、精準的(de)企業(yè)資源管理(lǐ)一體化數據作爲決策參考依據。

解決方案-集團化、業(yè)務觸點數字化、業(yè)務線上(shàng)化、運營數字化，決策智能(néng)化

集團化

2016年9月(yuè)29日，重慶機場(chǎng)集團整體由首都(dōu)機場(chǎng)集團公司移交重慶市政府後，由原來的(de)單體企業(yè)變成了集團企業(yè)。通過一期業(yè)務藍圖的(de)規劃，完成了重慶機場(chǎng)集團信息化建設總體規劃、信息标準化及内控流程梳理(lǐ)、風險管控體系設計(jì)，在全集團範圍内進行(xíng)需求調研，梳理(lǐ)全集團業(yè)務流程、全集團數據标準，形成全集團統一建設模式下的(de)信息化總體設計(jì)方案。在總體設計(jì)方案的(de)基礎上(shàng)，以數據爲核心，梳理(lǐ)和(hé)優化項目涵蓋組織範圍内的(de)業(yè)務流程，縱向貫穿決策、管理(lǐ)、執行(xíng)三個(gè)層面，流程細化到(dào)業(yè)務活動的(de)層級，并在此基礎上(shàng)形成實施級業(yè)務藍圖，同時完成全集團數據标準化體系建設。

業(yè)務觸點數字化

機場(chǎng)建設部的(de)同事反饋”供應商繳納保證金(jīn)後，在開(kāi)标前5分(fēn)鍾，我們招采系統就可(kě)以查詢到(dào)繳納投标保證金(jīn)的(de)單位了，現在不需要供應商到(dào)财務去打印保證金(jīn)的(de)收據了，供應商要退保證金(jīn)也(yě)不需要我們建設部去财務查賬了，供應商端可(kě)以自行(xíng)發起退保證金(jīn)流程，整個(gè)招采的(de)過程公開(kāi)透明(míng)、公正、過程檔案資料全記錄。“這都(dōu)得益于我們招采系統的(de)上(shàng)線。将内外部進行(xíng)協同，減少(shǎo)溝通成本，提高(gāo)工(gōng)作效率與供應商體驗，同時招采結果及附件(jiàn)自動推送合同待簽列表，爲合同簽訂提供有(yǒu)效依據。

業(yè)務線上(shàng)化

”報銷系統上(shàng)線後，再也(yě)不用(yòng)蹲守到(dào)領導辦公室門口了，現在領導簽字都(dōu)很快“，這是各報銷人(rén)員最直觀的(de)感受。稅務會(huì)計(jì)說”再也(yě)不用(yòng)催報銷人(rén)員交發票了，流程流轉到(dào)我這裏的(de)時候一定是上(shàng)傳了增值稅專票的(de)”，出納說”報銷人(rén)員再也(yě)不用(yòng)催我付款了，有(yǒu)資金(jīn)計(jì)劃自動會(huì)到(dào)我這裏來“。

報銷業(yè)務全流程線上(shàng)管控，将合同、報銷、稅務、财務、預算、資金(jīn)各系統，統統打通，實現所有(yǒu)環節都(dōu)流程和(hé)任務待辦化。

運營數字化

從以前EXCEL編制(zhì)預算，到(dào)通過全面預算管理(lǐ)系統編制(zhì)，實現業(yè)務預算、投資預算、财務預算的(de)數據共享。機場(chǎng)集團預算會(huì)計(jì)深有(yǒu)體會(huì)，其提及“預算管理(lǐ)平台應用(yòng)，共同梳理(lǐ)了近40個(gè)預算編制(zhì)模闆與報表，提升了預算編制(zhì)效率，數據分(fēn)析更加及時準确。”

決策智能(néng)化

在整個(gè)系統設計(jì)過程中，我們融入了大(dà)量的(de)内控制(zhì)度。例如(rú)招采供應商黑(hēi)名單管理(lǐ)；合同在線編輯和(hé)清稿功能(néng)保證上(shàng)線合同簽訂的(de)版本與紙(zhǐ)質版本一緻規避合同簽訂風險；事前審批時自動判斷預算内、預算外、超預算，根據事前審批的(de)審批結果自動追加預算，提高(gāo)系統的(de)易用(yòng)性；報銷過程中對業(yè)務招待費超标準控制(zhì)、差旅費超标準提醒、禁止報銷超預算、沒有(yǒu)資金(jīn)計(jì)劃不允許付款等；稅務發票到(dào)期提醒，降低進項發票的(de)認證、抵扣風險；非航資源的(de)破低價預警、合同到(dào)期預警等。

1、高(gāo)級業(yè)務藍圖設計(jì)，建立系統建設标準與規範

全面梳理(lǐ)全集團業(yè)務流程，提煉各業(yè)務類型管理(lǐ)的(de)共性基礎内容及信息化需求，确保系統能(néng)夠滿足集團公司、集團本部、集團下屬分(fēn)子公司等各級單位對各業(yè)務類型共性或個(gè)性的(de)管理(lǐ)需求；優化和(hé)完善信息化環境下的(de)業(yè)務流程；完成全集團統一的(de)主數據編碼規則及編碼；爲重慶機場(chǎng)集團的(de)集團化管控的(de)落地(dì)實施提供全方位的(de)指導。

2、提升管理(lǐ)品質

重慶機場(chǎng)集團有(yǒu)限公司的(de)企業(yè)資源管理(lǐ)系統的(de)建設是一個(gè)從無到(dào)有(yǒu)的(de)過程，企業(yè)資源管理(lǐ)系統縱向貫穿決策、管理(lǐ)、執行(xíng)三個(gè)層面，徹底改變了原有(yǒu)工(gōng)作模式；将企業(yè)經營中的(de)三大(dà)主要流程，即業(yè)務流程、财務會(huì)計(jì)流程、管理(lǐ)流程有(yǒu)機融合；各項業(yè)務數據統一編排、單次錄入，并在各業(yè)務模塊準确的(de)與其他(tā)系統實現數據共享，避免重複性的(de)錄入工(gōng)作，進而提高(gāo)了日常工(gōng)作與溝通效率、降低了低效簡單的(de)數據收集加工(gōng)作業(yè)，從而提升管理(lǐ)人(rén)才的(de)勞動價值。

3、爲“互聯網+”智慧機場(chǎng)的(de)建設升級加速

重慶機場(chǎng)集團有(yǒu)限公司的(de)企業(yè)資源管理(lǐ)系統不僅僅是一套内部的(de)管理(lǐ)系統，同時與航空計(jì)費系統、大(dà)數據、GIS（地(dì)理(lǐ)信息系統）系統等集成，實現實時信息交付，協同決策以及流程整合，提升機場(chǎng)運行(xíng)效率、旅客服務水(shuǐ)平；通過與航空公司、租戶、駐場(chǎng)單位等其他(tā)合作夥伴的(de)流程整合，形成完整的(de)服務價值鏈，形成新的(de)盈利增長點。例如(rú)企業(yè)資源管理(lǐ)系統中的(de)非航資源系統同GIS系統的(de)集成，對航站樓的(de)各類服務設施、資源的(de)運行(xíng)狀态進行(xíng)監控和(hé)管理(lǐ)，爲旅客提供個(gè)性化服務、提升旅客體驗，進而進行(xíng)客流分(fēn)析和(hé)預測。

1、鏈接員工(gōng)的(de)能(néng)力

重慶機場(chǎng)集團有(yǒu)限公司企業(yè)資源管理(lǐ)系統與重慶機場(chǎng)門戶系統統一用(yòng)戶管理(lǐ)平台進行(xíng)集成，實現數據交互，爲企業(yè)的(de)各級管理(lǐ)者、員工(gōng)提供高(gāo)效、精準的(de)企業(yè)資源管理(lǐ)一體化數據，主要業(yè)務實現事找人(rén)、流程化驅動、待辦推送。

2、鏈接夥伴能(néng)力、鏈接萬物(wù)能(néng)力、數據驅動能(néng)力

供應商通過招采平台注冊後，可(kě)以進行(xíng)保證金(jīn)繳納、在線投标、在線申請保證金(jīn)退還；在資産管理(lǐ)系統給每個(gè)實物(wù)資産都(dōu)提供打印RFID（射頻識别技術(shù)）的(de)标簽，可(kě)以快速完成對海(hǎi)量資産的(de)盤點；通過與GIS（地(dì)理(lǐ)信息系統）系統的(de)集成，實現對航站樓的(de)各類服務設施、資源的(de)運行(xíng)狀态進行(xíng)監控和(hé)管理(lǐ)。